Михаил, опередив нас в утренних сборах, выезжает чуть раньше. Мы с Сашей покидаем наш приют четвертью часа позже
и поспешаем вдогонку.
Дорога ведет вдоль реки
Ландшафты после вчерашних смотрятся пресновато.
Минуем Fedare
Многочисленные петли серпанитина проинвентаризированы местным завхозом. Во избежание...
Перевал Giao покорен в 11
Виды тут очень симпатичные, не то, что в начале рампы.
Сашин велик с подножкой используется в качестве основания, на которое ставится штатив с камерой, автоспуск! Внимание, сейчас вылетит птичка, 3, 2, 1...
Фотосессия на перевале завершена. Скатываемся!
В полдень приближаемся к туристическому городку Cortino d’Ampezzo. Тут как раз имеется подходящая обзорная площадка с изумительным видом на город.
Кортина д'АмпеццоВо времена Римской империи территория входила в состав Цизальпийской Галлии. Первое упоминание селения Ampicium Cadubri (итал. Ampezzo del Cadore) датировано 1156 г. В 1420 году горное поселение Ампеццо вместе со всей областью Кадоре попало под власть Венецианской республики, которая, впрочем, признавала за горцами право на самоуправление. В течение XIX Доломиты входили в состав коронной земли Тироль и, соответственно, державы Габсбургов. При этом местные жители продолжали общаться между собой на ладинском наречии. По итогам Первой мировой регион Тироль вошел в состав Италии. По окончании войны началось бурное развитие Кортины в качестве горнолыжного курорта. Соответствующая инфраструктура отвечала последнему слову техники того времени. В 1862 году в Ампеццо приехал Пауль Грохман, один из отцов-основателей альпинизма. Его восхождения на соседние вершины привлекли в Кортину многих альпинистов, что принесло городу широкую известность как центру альпинизма. Лино Лачеделли, первым покоривший гималайскую вершину К2, родом отсюда.
На перевалах и спуске ехать было комфортно, но в городе царит душная жара...
Потыкавшись по городским улицам, находим велодорогу, ведущую из Кортины вдали от дорог. Асфальт вскоре за городом сменяется гравийкой с оживленным велодвижением. Гревелы, МТБ, гибриды, ебайки шастают в обе стороны.
Велодорога проходит более-менее на одном уровне. Если бы не жара, ехать было бы просто приятно. Периодически устраиваем привалы в тени деревьев, чтобы передохнуть от солнца.
В 14 часов достигли перевала Passo Cimabanche (1530м). Кафешка на перевали слишком плотно забита посетителями, решили перекусить имеющимися бутербродами и в темпе катить дальше.
За ней гравийка идет под 5%-м уклоном вниз. Троица на гревелах потихоньку сползает по тропе впереди нас. Выбрав момент, обгоняем помеху и в бодром темпе скачем по ведущей через тенистый лесок велодороге. Тест техники пройден успешно.
Большой гравийный участок оставил приятное послевкусие. Дальше снова подъем по асфальту, оставшиеся 6 км до кемпинга
Где-то в 15:30 селимся в кемпинге Alla Baita на окраине городка Misurina.
Прогулка «в город» за продуктами обнаружила восхитительные виды на озеро, Мисурину и окрестные вершины
О кемпинге Он вызвал дружное недоумение своим высоким рейтингом. Замечание в отзывах «очень простое оснащение» не отражает в полной мере архаичность кранов, разбитые умывальники, незакрывающиеся кабинки туалетов и дефицит розеток в умывальнях (3 на сотню человек). А горячую воду в душе можно, не сильно погрешив против истины, назвать комнатной. Отзывчивый персонал в лице милой девушки на ресепшене не компенсирует недостатки оснащения. НЕ рекомендуюселиться в этом кемпинге, если есть хоть какая-то альтернатива. Сильной стороной кемпинга является его выгодное местоположение. Непосредственно от его ворот ходит рейсовый автобус к туристической тропе „Drei Zinnen“. В принципе, добраться туда можно и на велосипеде, но дорога очень узкая, движение напряженное с габаритными туристическими автобусами, кемперами, не считая обычных авто, к тому же дорога очень крутая.
