Еще зимой, при планировании маршрута, у нас образовался один проблемный участок.
Весь маршрут разделен на относительно близкие по нагрузке отрезки с учетом рельефа и протяженности. Однако Между Compagnola и Bovec лежит 100-км неделимый участок, выпалающий из общего ряда. На этом сегменте маршрута имеются сразу два перевала с приличным набором – Sella Nevea 1100hm и Mangrt 1500hm, причем второй с высокими градиентами и, к тому же, выпадает в конце дня, когда уже накопится усталость. Разделить его на два не получается, поскольку там нет ни одного кемпинга. В принципе, все преодолимо, но хотелось бы избежать перегрузок – у нас отпуск, а не гонка.
С отелями было тогда неясно – они просто закрылись из-за ковида. Варианты дикого кемпинга мы подготовили в качестве аварийно-запасных. И отложили окончательное решение на «по ходу дела».
Собственно, решение трививально. Ограничения по ковиду сняты, отели открыты, а Sella Nevea – зимний горнолыжный курорт c несколькими спорт-отелями, которые, возможно, летом не так загружены. Ночевка в Sella Nevea идеально делит трек от озера Cavazzo до долины Соча на два идентичных по сложности участка. Более того, тяжелый заезд на Мангарт выпадает тогда на утро со свежими силами.
План был предложен еще накануне утром, перед походом к Трем Зубам. Смена ночевки с Оваро на озеро Каваццо – тоже его часть. Вечером, уже в кемпинге, я забронировал через букинг трехместный номер в отеле Canin с просьбой обеспечить «запираемое помещение для трех велосипедов» и даже вскорости получил ответ по email «обеспечим, ждем».
С утра Михаил снова опередил нас в сборах и стартанул в сторону Venzone на четверть часа раньше. Вскорости двинулись вдогонку и мы с Сашей.
В Interneppo на глаза попались креативно раскрашенные дома - целая серия
Мост через Tagliamento
Bordano
Докатились до Venzone
Въезд в старый город
Михаил, ожидая нас, уже успел выкушать кофе и даже посетить мумий.
Мумии Венцоне Летом 1950-го года фотограф Джек Бирнс путешествовал по Альпам в поисках любопытных историй для журнала Life. Он немного заблудился и случайно вышел на крохотный городок Венцоне. Первое же, что увидел фотограф, подойдя к селению — пожилого итальянского господина, который сидел за столом вместе с мумией и чинно пил чай. К счастью, Бирнс отличался крепким рассудком и непредвзятым умом. Он вежливо завел разговор с мужчиной и вскоре выяснил, что в Венцоне подобные вещи в порядке вещей. Оказалось, история этих мумий началась еще в XIV веке, когда в Венцоне пришла Черная смерть. От чумы тогда умерло почти все население города. Хоронить умерших было просто некому, да и скопилось их изрядно. 42 тела положили в подвал церкви в простые ящики и вскоре забыли. О телах вспомнили только спустя 300 лет.
В 1647 году старую часовню решили перестроить, и нашли внутри эти тела. Местные жители восприняли это как чудо господне и стали воспринимать мумии как реликвии. Им приписывали чудодейственную силу, и горожане начали верить, что это их предки, вернувшиеся с того света, чтобы помочь в трудные времена. Обращались с ними соответственно: периодически выносили на «прогулки», развлекали беседами и даже приносили на городские празднества в качестве гостей. Католическая церковь отнеслась к этому с недоверием, но Венцоне — очень изолированное место, куда редко попадают гости извне. Как получились эти мумии — до сих пор неясно. Обычно мумификация происходит либо при сильном холоде, либо при сильной жаре и сухости, либо при помощи специальных растворов (солей и щелочей). Очевидно, что мумии из Венцоне не подходят ни под одну из этих категорий. Ученые считают, что их состояние — результат деятельности каких-то микроорганизмов. Проще говоря, эти тела ферментировались.
В 1976 году сильное землетрясение повредило часовню и большинство мумий. Сейчас их осталось лишь 15, и теперь их хранят гораздо тщательнее. Для них построили специальную комнату в склепе часовни Святого Михаила. Никаких больше прогулок, праздников и чаепитий.
Однако он охотно вернулся в кафе и повторил свой второй завтрак на бис вместе с нами.
Виды старого города:
Последствия землятресения 1976 г. не были ограничены ущербом для мумий. Сам городок был почти полностью разрушен. Значительная часть всего, что мы видели, построено заново, восстановлено из руин.
Выбираемся из Венцоне
и едем несколько км по скоростной автодороге
Вскорости съезжаем на великолепную велодорогу Adria, по сути велосипедный автобан. Она проложена на месте бывшей железной дороги, потому плоская, без подъемов и спусков. Бывшие ж/д туннели также пошли в дело
В Resiutta в качестве памятника стоит моторный вагон производства Fiat.
Вагон, построенный 60 лет назад, еще два года тому был совершенно целым. Фото этого же памятника, сделанное Михаилом 05.07.2019
Катим дальше
Велодорога проходит по отдельному мосту, ранее железнодорожному.
Рядом автомобильный мост
Своеобразный горный ландшафт
Приближаемся к Chiusaforte
Съезжаем с велодороги, на скорую руку перекусывем заготовленными с утра бутербродами, пополняем запасы воды в городке
и продолжаем путь по рампе к Sello Nevea
В начале рампы имеется крутой бугор, но за ним подъем весьма пологий, с медленным нарастанием градиента.
Монстр-байк
Михаил наивно полагает, что достиг перевала Sella Nevea.
Миша, табличка нагло врет! Это въезд в поселок, давший название перевалу. А подъем продолжается!
Вот и наш «собачий» отель Canin (canine – собачий в переводе с английского).
Вопреки стремному названию, отель и обслуживание оказались выше всяких похвал. Кстати, несмотря на приличные масштабы отеля, это – семейное предприятие. Нам предоставили обещанное помещение под гараж для велосипедов – в зимнее время это комната для лыж.
Прибыли на место довольно рано, около 14, и разместившись, отправились погулять по поселку.
Поиски продуктовой лавки не увенчались, зато нашли ресторанчик, где выпивали и питались местные. В ресторанчике мы и поужинали.
Осталось решить вопрос с завтраком и перекусом в дорогу.
Мы планировали выйти завтра на трек, как обычно, в районе 7 утра, а завтрак в отеле сервировали только с 8. Ланч-пакет (обычно много хлеба и мало начинки) не вызвал интереса. Мы придумали заказать с вечера в ресторане при отеле большую «четверную» пиццу и съесть ее на затрак, пускай даже холодную. Тут расцвел во всей красе языковый барьер, поскольку хозяин слабо говорил по-немецки, а гости (мы) совсем не понимали итальянский и недостаточно владели английским. Но тут хозяин распознал в наши междусобойных репликах русский и вызвал русскую девчонку из персонала бара. Как выяснилось позже, она родом из Ташкента, семья уехала сперва в Россию, а затем перебралась в Италию. Диалог наладился, с нас даже не взяли оплаты за спецзаказ, поскольку пицца пошла в зачем вместо обычного ланч-пакета.
