06.07.2021 Федаре, Гьяо и гревельный парадиз от Кортины до Мисурины
07.07.2021 Три Зуба и бегство
08.07.2021 По заброшенной дороге. Туннелирование
09.07.2021 Мумии. Велодорога Адриа. Собачий отель
10.07.2021 Через Мангарт до Задницы
11.07.2021 Соча, Вершич, на Берлин! И о погоде
12.07.2021 Три озера. Памятник неизвестному кемпингу
13.07.2021 Нокальмштрассе. Туррахер Хьойе. 23% осилят не только лишь все!
14.07.2021 Долина Мура. Техника мстит
15.07.2021 Удар ковида в Бад Миттерндорф и спасение в Бад Аусзее
16.07.2021 Через Лозер на Зальцбург. Догонялки с непогодой
17.07.2021 Досрочно-плановая эвакуация
Итоги тура
Гревел
Байкпакинг
О бескамерке
Фильм о велопоходе
Settings
Шрифт
Отступ
End of preview snippet
The following parts of the work will be accessible after payment. The work’s cost is 0
If you’ve already purchased the work or plan to do so, please log in to your account or register.
17.07.2021 Досрочно-плановая эвакуация
Утром прогнозы погоды подтвердились, поэтому подъем состоялся лишь на полчаса позже обычного. Привычные сборы, сворачивание лагеря, завтрак, бутерброды в дорогу и – старт на вокзал, впрочем, через супермаркет. В 8 с минутами мы на вокзале.
Первый отрезок пути по ж/д у нас общий – региональным поездом ("электричкой") до Мюнхена, а дальше уже разделяемся. Имеющиеся билеты позволяют проехать участок до Мюнхена любым местным рейсом на выбор. Отправляемся первым же поездом: уж лучше пораньше сбежать из Зальцбурга и региона, который будет вскорости заливать потоками дождя.
Михаил с Александром на перроне приступают к разборке и запихиванию своих великов в транспортировочные сумки.
Я везу свой велосипед цельной "тушкой", разбирать его не требуется. В поезде мне предстоит еще подвешивать тяжелый байк вместе с вещами на транспортировочный крюк в тесном отсеке для перевозки великов. Поэтому я испльзую это время, чтобы влажными саофетками убрать пыль и грязь с велосипеда и обвески, насколько это возможно. Даже мою шины, поливая из фляги.
Отправляемся на Мюнхен около 9 утра, куда и прибываем без приключений и вовремя.
Александр созвонился с приятелем и умчался на встречу. Мы с Михаилом полдня болтаемся в ожидании пересадки, треплемся, перекусываем, вспоминаем поездку, обсуждаем возможные направления будущих туров...
Отчаливает на Дюссельдорф Михаил, практически сразу за ним уезжает вернувшийся на вокзал Александр. Последним из нашей компании отправляюсь и я, сев в 16:50 на вечерний берлинский экспресс.
О коварстве немецкой ж/д Не упомню случая в своих велотурах, чтобы поездка поездом прошла гладко и без сюрпризов в оба конца. Заброска в этот раз состоялась без приключений. Жду подлянки при возвращении домой.
Незадолго до отъезда из дома я получил по Email уведомление, что из-за ремонта моя запланированная пересадка в Берлине на обратном пути усложняется. Точнее, добавляется еще одна – мне надо проехать 10 км на автобусе. Эта дополнительная пересадка задержит меня в дороге на час, и я попаду домой в 00:30 вместо 23:30. Ну да ладно.
Подводный камень – автобус в сочетании с перевозкой велосипеда. При обычном наплыве пассажиров в автобус с велосипедом меня просто не впустят. Однако я приезжаю довольно поздно вечером, народу, скорее всего, будет не так много... Еще вариант – поехать до нужной мне остановки в Берлине на велике. Я не могу даже оценить, сколько времени мне потребуется. По малознакомому мне Берлину ночью?..
Этого Дойче Бану показалось недостаточно. Мой поезд не хочет оправляться из Мюнхена, задержавшись на 5, 10 ... вот уже 15 минут. Наконец, машинист извиняется и сообщает, что возникли проблемы в работе программного обеспечения контроллера дверей (!), но уже все почикали и вот-вот поедем. Так что мы отправляемся с 20-минутным опозданием – что в точности сожрало все время, отведенное на мою первую пересадку в Берлине.
Как обычно, выбившийся из расписания поезд отстает все сильнее в плотном трафике Южной и Центральной Германии, зато нагоняет на прямых участках с редкими остановками перед Берлином. Последние пару часов я непрерывно кручу расписание и ищу запасные варианты с учетом меняющегося времени опоздания. За полчаса до прибытия удалось найти нестандартную комбинацию, которая проведет меня через Берлин до моей региональной электрички.
Выхожу на незнакомой мне остановке Berlin Südkreuz и жду поезд S-Bahn (надземное метро) S25, который опаздывает на 5 минут. При таком опоздании у меня останется на пересадку всего 2 минуты... Но деваться уже некуда, еду. Поезд метро все сильнее отстает от графика в центральных районах города, потом на окраине резво догоняет и даже возвращается в план. И тут на предпоследней остановке по неясной причине зависает на 10 минут...
Вот и конечная... Смартфон показывает, что мой поезд ушел несколько минут назад. Спешить уже некуда. В конце концов, через час еще одна электричка, последняя на сегодня (правда, этот рейс частенько выпадает)...
Но – о чудо! – мой поезд все еще стоит на перроне! С десяток пассажиров и я в их числе полубегом поспешают к открытым дверям. Ура! Успел. Машинист бормочет по трансляции стандартную мантру «приношу извинения за задержку отправления нашего поезда в связи с опозданием другого поезда и ожидания пересадки пассажиров».
Выгружаюсь на перрон, с которого отправился в путешествие две недели назад и через три минуты велохода по ночному городу я — дома. Приключение завершилось.
P. S. Впоследствии выяснилось, что, уехав из Мюнхена поледним, я первым из нашей троицы добрался домой. Вторым был Александр, а поезд Михаила из-за наводнений в Северной Ренвестфалии и маршрут менял, и остановки пропускал, так что Михаил попал домой на пару часов позже меня.
P. P. S. Следующим утром узнали, что в заблаговременно покинутом нами Зальцбурге случилось небольшое наводнение.
