Утром довольно свежо и даже зябко, палатки и трава мокрые от обильной росы. Миша выезжает в 8 утра, я доделываю хозяйственные дела, досушиваю и упаковываю палатку и отправлюсь вдогонку получасом позже.
Проезжаю Arrenau, который мы до сих пор так и не посетили — кемпинг лежит в стороне от города, не случилось оказии. Городок колоритный, ухоженный, привлекательный.
За полчаса догнал Михаила, который несколько раз останавливался для съемки своих видеорепортажей.
Отсюда начинается рампа к первому сегодняшнему перевалу нашего плана Col de Peyresourde. Кстати, окончательно распогодилось. И прогнозы погоды, наконец, сходятся с реальностью.
В 10 проезжаем мимо Loudervielle. Я к этому времени обогнал Михаила и воспользовался образовавшимся резервом времени, чтобы проглотить бутерброд. Мимо как раз резво проскакивает группа немцев на шоссейных велосипедах. "Гутен морген!" и "халло!" вместо "бонжур!"... Едут быстро, налегке, с машиной сопровождения — комфортно!
До перевала осталось всего два километра. На рампе встречаем множество спортсменов на шоссерах. Перевал известный, популярный и снова-таки часто включается в Тур де Франс.
Кемпинг у перевала.
Осталось еще чуть-чуть. Солнце уже заметно нагрело воздух, соленый пот постоянно заливает глаза и жжется.
На последней паре сотен метров устраиваю спурт. Просто так, куража ради...
В 11 я тусуюсь в компании с другими велосипедистами, которых на перевале скопилось действительно много. Место саммита — плотно оккупированное спортсменами из разных стран кафе. Японцы, французы, испанцы, давешние немцы тоже тут. Судя по номерным табличкам на великах, проводится какое-то спортивное состязание, бревет или велопробег.
На столах расставлены кувшины с питьевой водой. Для нашего брата первое дело — пополнить дорожные фляги! Покупаю банку фанты, чтобы материально поддержать и выразить персоналу благодарность за заботу.
Ехать было жарко, однако стоило остановиться, как начинаю подмерзать — воздух на перевале все-таки прохладный. Устраиваюсь поваляться на солнечном склоне — так комфортно в самый раз, не жарко и не холодно. Минут через 10 присоединяется Михаил и вскоре, после обязательных видео- и фотосессии, ...
...начинаем спуск. В середине следующего кадра - ответвление от шоссе, куда и лежит наша путь-дорога.
Короткая остановка: снимаем панораму окрестностей
На спуске с перевала постоянно встречаются артефакты, напоминающие о велогонках, велосипедах, Тур де Франс.
Просто невозможно проскочить мимо! Нужно непременно остановиться и заснять вот эту колоритнейшую горную деревушку Saint-Aventin:
После часового спуска мы в долине и проезжаем через курортный городок Bagnères-de-Luchon.
В местном соборе:
Проехали городок без задержки и сразу пошли на подъем к следующему перевалу Col du Partillion.
В кои веки встретился велотурист — точнее, он проскочил мимо, когда мы остановились в городе у собора. Теперь он маячит впереди, двигаясь в хорошем темпе. Рампа проходит по лесу, окрестные виды скрыты за деревьями. Солнце почти в зените. Уже то хорошо, что в качестве спасения от перегрева можно укрыться в тени под деревьями.
Перевал относительно тяжелый — встречаются градиенты 10% и выше — до 14%, но скучный, не зрелищный. Все время поодаль маячит спина неизвестного велотуриста, но из-за перегрева никак не получается его догнать. Останавливаюсь в тени, пью и обливаю голову водой из фляги, делаю очередную фотку — а он, тем временем, в который раз снова скрывается за поворотом серпантина.
Вкатываюсь на перевал без четверти два.
Первым делом устраиваюсь в тени и обедаю бутербродами. Тем временем обладатель майки лидера в маленькой гонке к перевалу подходит ко мне поболтать.
Он голландец (приемлемо говорит по-немецки), много катается у себя дома на треккинге и вот вдруг спонтанно решил поехать в Пиренеи. Первым делом пошел к своему веломастеру и заказал велосипед для туринга в горах. Тот, не особо напрягаясь, выкатил на продажу классический гревел на базе шимановской гревельной группы 2x11, с максимальным передаточным отношением 1 x 1 (кассета 11 - 30 и меньшая ведущие 42/31). Такая конфигурация подходит для тренированных "гонцов", но для велотуриста багажом — не очень... На крутых участках подъема выше 10% даже на асфальте уже тяжеловато, а уж на грунте или по гревелу — вообще караул!
Потому он и подошел ко мне, что недоволен полученным байком, встреченные 14% его прямо подкосили. Заинтересовался большой "тарелкой" моей MTB-шной кассеты и вообще вариантом трансмиссии. В последующие дни несколько раз здоровались, пересекаясь с ним то в кемпингах, то на маршруте.
Тем временем подкатил Михаил, передохнул, перекусил и после 14 часов мы двинулись с перевала вниз, снова въехав в Испанию -- мы уже недолго проезжали кусочек Испании в первые дни, зацепив страну "по касательной".
Через пару километров встретилась обзорная площадка. Снова фигурка велосипедиста с упоминанием Тур де Франс на табличке...
Спуск завершился минут через сорок размашистыми зигзагами серпантина и сразу же сменился пологим подъемом в 2%-3%.
По дороге не попадается ни клочка тени. Местным спортсменам на шоссерах, летящим навстречу, жара, видимо, нипочем. А мы изнемогаем. По дороге попадается высокое здание гидроэлектростанции и мы выпадаем в его короткой тени минут на пять.
Еще через полчаса проезжаем насквозь испанский городок Vielha.
По пути находим как раз то, что нам нужно — большой супермаркет. Я остаюсь у входа караулить велики, а Михаил ныряет в кондиционированную прохладу магазина за местными вкусняшками.
Моя велоодежда покрыта плотной коркой соли от высохшего пота. Если поскрести ногтем -- сыпется соль. Не могу решить, что лучше — патентовать или открывать народный промысел по добыче.
В 16 часов, загрузившись продуктами, двигаем по оживленной автодороге дальше. Подъем незаметно становится круче... Запасы питья, пополненные в супермаркете, быстро иссякают из-за жары. Наконец, около 5 вечера съезжаем к кемпингу, который выглядит на редкость нарядно.
На въезде в кемпинг работает кафе. Первым делом заказываем пиво, фанту и выпадаем в тени за столиком на четверть часа, чтобы прийти в себя и остыть. Лишь затем приступаем к разбивке лагеря.
Просоленная одежда требует стирки и сушки. К сожалению, мы доехали поздновато, солнце быстро скрывается за окрестными горами, не высушив вещи. Оставляю висеть на веревке в надежде, что до утра досохнет.
Это первая ночевка в Испании. Непривычные надписи на дверях туалета: Donna, Caballero... А ведь и правда — чем мы не кабальеро -- на титановых конях?
