С учетом длинного и тяжелого вчерашнего дня встали и выбрались на трек позднее обычного. Также пересмотрели планы в сторону снижения нагрузки и сокращения дневного пробега. У нас для этого достаточно неиспользованных "резервных" дней.
За ночь воздух остыл до +6°С и покидать спальник было откровенно зябко. Снова использовали для сборов общее помещение кемпинга. К моменту старта рассвело и на пару градусов потеплело.
Сегодня наша цель — перевал Port d'Envalira высотой 2408м — это самый высокий перевал Пиренеев и он находится недалеко от границы с Францией. Перевал несколько раз включали в качестве этапа гонок Тур де Франс.
Наш маршрут проходит по широкому шоссе с оживленным движением, и это несмотря на субботнее утро. Однако на дороге имеется выделенная полоса для велосипеда, по которой мы и двигаемся. Мы отнюдь не одни на дороге — велонарода катается довольно много, одиночки и стайки, — нас обгоняют и катят навстречу, непременно приветствуя. В основном на шоссейных велосипедах.
О туризме в АндорреВ стране просто огромное число отелей, ориентированных прежде всего на горнолыжный спорт. Но и летом сюда тоже приезжают туристы. На отельных парковках вдоль дороги, которые мы минуем, стоят машины со всех уголков Европы. 80% доходов страны обеспечивает туризм. Где-то мелькала статистика (даю по памяти), что на округленно 80 тыс. населения всей страны приходится 9 млн. туристов в год. Более 100 туристов в год на одного жителя - это огромная цифра. Для сравнения, один из самых привлекательных и посещаемых туристами город в Германии - Potsdam, но на одного его жителя приходится лишь 7 туристов в год.
Отсюда понятно такое засилье отелей:
На трассе, по которой мы едем, тоже расставлены таблички для спортсменов-велосипедистов со сведениями о перевале. Что еще бросается в глаза — обилие стройплощадок. Надо больше отелей!
Горнолыжный отель прекрасно сочетается в кадре с легко узнаваемыми даже летом горнолыжными пистами.
Подъем несложный, 5% - 6%, яркое солнце пригревает, но воздух еще не прогрелся и охлаждает разогретое нагрузкой тело.
В кадр просто просятся вот эти коровки какой-то импрессионистской окраски:
Для автотранспорта, направляющегося во Францию, быстрее не подниматься серпантином через перевал, а срезать через платный туннель. Потому после развилки на туннель число машин на дороге уменьшается раз в пять.
Поднявшись выше, снимаю развязку и въезд на платный участок.
Я опять оторвался от Михаила на хорошей легкой дороге. Остановился для второго завтрака в 10:45 и снимаю Михаила, который тоже синхронно со мной устроил перерыв на перекус. в паре сотен метров на предыдущем витке сепрантина.
Через полчаса до перевала уже рукой подать
Через четверть часа жду прибытия Михаила, болтаясь вокруг таблички Port d'Envalira в поисках интересных кадров.
Во как!
Через четверть часа документирую на видео прибытие Михаила в первую контрольную точку нашего сегодняшнего ралли + перевал d'Envalira.
Пополнив запасы питьевой воды на заправке, двигаемся дальше
Через четверть часа спуска приезжаем в Pas de la Casa — это небольшая деревня на границе с Франицей, рядом с выездом из туннеля (начало которого в Андорре мы проезжали пару часов назад). Возможно, это и правда когда-то была деревня, но сейчас это необъятный торговый центр со множеством магазинов и инфраструктурой, ориентированной на массовый шоппинг. Место купли-продажи "всего того же самого", за минусом пошлины.Что делает покупку крайне выгодной.
Спиртное, парфюмерия, табак, акксессуары, бижутерия, ювелирка, марихуана, ножи лучших фирм и марок,
а вот кому саблю? катану? танто или вакидзаси для сеппуку с пожизненной гарантией (только первому владельцу)? :-)
Сюда возят на шоппинг-туры большими туристическими автобусами, народ валит на личных авто и мотоциклах. Едут в одиночку, семьями, в складчину с друзьями и соседями... Парковка и подъездные дороги забиты транспортом, а тротуар у магазинчиков и лавок — толпой покупателей. Движение толп покупателей формирует своеобразные приливы и отливы. Прибыло сразу несколько автобусов — народу добавилось. Затем схлынуло — автобусы вот-вот отправятся.
Собственно, мы прибыли не на шоппинг, а чтобы поглазеть на шоппинг. Насмотревшись, отсняв видео и несколько фотографий, без остановки просочились через пограничный пост и вкатились во Францию. После 20 минут быстрого спуска по автостраде в плотном потоке едущих из Андорры машин свернули на полупустое шоссе. Вскоре дорога пошла под небольшим 3%-4% уклоном в гору...
...до перевала Col du Pumorens, куда мы добрались около часа дня. Набор высоты — всего ничего, 200 м. Подъезжает Михаил:
Победная фотография:
Оданко сам перевал невзрачный, неухоженный и даже заброшенный
Зато пейзажи радуют. На следующем фото...
...и видео хорошо видно, куда поведет нас дорога дальше:
Проезд длинной рампы вниз от перевала занял больше часа. Вначале длинные "стежки" зигзагом, затем серпантин, крутой поначалу уклон медленно убывает дорога распрямляется, а спуск все длится и длится...
Поразил этот дом в поселке Latour-de-Carol, как бы интегрированный в скалу:
Вид на окрестности в Enveitg
Судя по знойному воздуху, мы спустились довольно низко. Сейчас два часа дня. Обычно мы проводим больше времени в дороге, но сегодня уже не хочется, да и усталость за последние дни накопилась. Решили остановиться пораньше в одном из кемпингов вдоль трека в ближних окрестностях.
Мы, кстати, находимся как раз на стыке Испании и Франции, между французским городком Bourg-Madame и испанским Puigcerdà, который, к слову, запланирован для посещения, осмотра и разграбления. Однако сперва надо как следует закупиться продуктами. Как раз неподалеку - крупный супермаркет Carrefour. Что ж, отправляемся в Испанию.
Пока Михаил покупал вкусняшки, я погуглил сайты кемпингов и отзывы. Кемпингов в окрестностях немало, но один неудобно расположен и не сильно комфортный, второй - в Bourg-Madame, не сильно роскошный, но близко расположен и по отзывам неплох. Третий вариант — роскошный 4*, но подальше - в Испании.
Переезжаем во Францию, отыскиваем в Bourg-Madame наш кемпинг, целуем пустой ресепшен и заезжаем внутрь посмотреть. Тени мало, сетчатый забор и маленький лысый участок почти без травы, предназначенный для гостей второго сорта (с палатками) находится "на выселках" — на дальней окраине кемпинга. До самого важного помещения, жизненного центра каждого кемпинга — душа/кухни/стирочной/туалета — пилить метров 300 через всю территорию. Жарко, неохота искать дальше, к неудобствам можно притерпеться, но... Душа у нас обоих не лежала к этому месту... К тому же, местный ресепшен все равно еще закрыт на сиесту.
Решили сперва попытать счастья и взглянуть на четырехзвездочную альтеративу.
Михаил, наделенный чуйкой и развитым чувством направления, повел нас коротким путем по грунтовым тропинкам обратно в Испанию. Минут через 10 до езды по раздолбанной дороге добрались и, по уверениям Михаила, даже миновали то место, где должен бы был находиться кемпинг. Мы не видели никаких табличек с указателем к кемпингу, хотя смотрели внимательно в четыре глаза по обеим сторонам дороги слева и справа. Здравый смысл утверждает, что многозвездочный кемпинг с "живым" интернет-сайтом и свежими отзывами на Гугле не может просто так исчезнуть. Значит, ошибка навигатора? Михаил убежден, что надо ехать обратно в Bourg-Madam и уже развернулся. Но, пока я с полминуты возился, уткнувшись в смартфон, Михаил бесследно исчез c дороги!
Поехал вслед и через двести метров обнаружил обоих потеряшек — и Михаила, и кемпинг, обозначенный даже не дорожным указателем, а огромными буквами на бетонной стене. Вот только стена c названием ориентирована не вдоль, а боком к дороге. Буквы отлично видно едущим из Puigcedra, но мы-то ехали в противоположную сторону и прочитать надпись смогли бы, разве что имея глаза на затылке. Зато когда развернулись обратно, кемпинг сразу нашелся: вот же он - "CAMPING Stel" аршинными буквами. Только, по-моему, одной буквы в названии не хватает: "Camping Stels", кемпинг-невидимка.
В наличии — бассейн, нормальная зеленая лужайка и, к тому же, в тени деревьев. Здание "удобств" кемпинга вообще оказалось самым высокотехнолоичным и ультрасовременным из всех посещенных в этом туре. Разумеется, мы остались.
Но вот места для сушки свежевыстиранных одежек в этом технологическом раю так и не нашлось. Развесил шмотки там, где место отыскалось -- на решетке ограждения...
