Утро с 4 часов встречает нескончаемым плотным дождем и порывистым ветром, которые, вопреки прогнозам, все никак не заканчиваются ни к 8, ни к 9, ни к 10 утра. Лежу в палатке и размышляю. У меня довольно плотный график, и нагнать отставание, вызванное сегодняшней непогодой, не успею. К счастью, кемпинг находится недалеко от станции железной дороги. Могу нагнать упущенное время поездом. Обидно пропустить интересный Кобленц, но...
"План Б" на сегодня после всестороннего обсуждения всеми участниками велопохода принят единогласно.
Как только дождь, наконец, подутих — это случилось в 10:30, я принялся паковаться и собираться. Завтрак и кофе пропускаю, стартую после 11 и мчусь всех парах в город Кохем, к станции.
Cochem
Райхсбург КохемЗа свою тысячелетнюю историю замок Райхсбург Кохем служил резиденцией не одному поколению графов и архиепископов. Времена были неспокойные, поэтому здесь всё было подчинено оборонительным целям: многометровой толщины стены и глубокие и отвесные рвы чтобы дать мощный отпор неприятелю и выдержать осаду. Однако, при всей своей неприступности, он много раз переходил под влияния то Трира, то Кёльна до тех пор, пока в конце XVII века французские войска Людовика XIV не смели все замки в долинах Рейна и Мозеля. Венский конгресс восстановил многие границы государств в Европе, потерявшихся в вихре сначала французской Революции, а затем наполеоновских войн и земли Кохема отошли к Пруссии. Обеспеченный житель Берлина купил развалины замка и выстроил для своей семьи резиденцию в модном тогда неоготическом стиле. В 1877 году, после девяти лет строительства и восстановления, Замок приобрёл сегодняшний вид.
Ищу вокзал. Надо догнать возникшее из-за дождя 5-часовое отставание от графика на поезде. Несколько раз останавливаюсь, чтобы узнать дорогу — так быстрее, чем возиться с картой.
Ближайший поезд отправляется в 12:18, а я в 12:19 влетаю на вокзал. На одну минуту опоздал! Опоздал?
Да я опоздал, но мой поезд опаздывает еще сильнее меня - на целых 5 минут. Успеваю за оставшиеся минуты отдышаться на перроне, а билет покупаю онлайн через смартфон, уже находясь в поезде.Надо еще оплатить провоз велосипеда, но онлайн это сделать невозможно. Минут за 40 доехал до Кобленца. Пока ждал пересадки, сгонял к билетному автомату, оплатил велосипед. Пересадка и еще через полчаса схожу в Бад Эмс - в долине реки Лаан. Полтора часа ушло на всю поездку.
Дальше еду по долине Лаан. Проезжая через 25 минут следующий вокзал - Nassau - обнаруживаю, что запись трека, остановленная в поезде, так и осталась на паузе. Запись куска трека навсегда утеряна для истории!
В отличие от "плоской" велодорожки в долине Мозеля, тут дорога пучится длинными волнами
Впрочем, через полчаса выбираюсь на велодорожку прямо над самой рекой - она проходит на одном уровне.
Маршрут уводит от реки на приличные холмы с крутыми подъемами, и только через час возвращается обратно к реке
Замок
Руины замка в Balduinstein
Фонтан
И как-то незаметно, без видимых указателей и дорожных табличек я оказываюсь в плотном городском уличном трафике, из которого через добрых полчаса выныриваю в старом центре. Это Лимбург!
О Лимбурге Через Лимбург пролегал один из важнейших торговых путей Средневековья. Via Publica соединяла Брюссель и Прагу, — проходя через Кельн, Лимбург, Франкфурт-на-Майне и Нюрнберг. Много столетий, вплоть до Первой мировой войны, за провоз товаров по каменному мосту, построенному в середине XIV века, в этом городе взимали сбор, исправно пополнявший здешнюю казну. Дорога Via Publica вела прямо через город. Причем в Лимбурге находилось самое узкое место на всем этом очень длинном пути - такое узкое, что еще в Кельне на Сенном рынке - Хоймаркт — была указана ширина проезда около дома на лимбургской улочке Кляйне Рютче (Kleine Rütsche), чтобы купцы могли заранее убедиться, не слишком ли широкие повозки снаряжают в дорогу.
На фоне закутанных в куртки туристов я в велошортиках и трико с коротким рукавом выгляжу экзотичненько.
Водянвя мельница
Герметик законопатил пробоину, но у меня нет уверенности, что все сработало штатно. Проблема в том, что мне не удается поднять давление до желаемых 2,7 атм. Стоит подкачать колесо и проехать несколько километров, как давление в какой-то момент снова падает. Изредка удается поймать этот самый момент - я слышу шипение выходящего из шины воздуха, а однажды даже вижу небольшой фонтанчик герметика. Откатываюсь с дороги, осматриваю колесо - место прокола уже высохло за полминуты и его снова не найти. Так или иначе, я потратил весь аварийный запас герметика, который был у меня с собой в тюбике. А сколько его осталось в шине - узнать невозможно.
Поскольку Лимбург - ближайший крупный город вдоль трека, где есть веломагазины, меня ждал еше один квест - покупка герметика взамен вытекшего из заднего колеса. Я потратил на поиски и покатушки туда-сюда лишние 45 минут.
Дорога до кемпинга отняла примерно еще два часа. Мне не повезло - встретился участок ремонта, который пришлось объезжать.
Потом встретился еще один участок дороги, перекрытый строительными щитами и снабженный отпугивающим знаком "пешеходам входа нет". А велосипедистам, значит, можно. Да и все равно искать объезд нет ни желания, ни времени. Протискиваюсь в щель сбоку турникета и перебрасываю велик поверх.
В начале перекрытого участка - старый потрескавшийся асфальт вдоль реки, по которому местные выгуливают собак, несмотря на дорожный знак. Впрочем, о чем я? Ведь таблички, запрещающей выгул собак, на входе не было!
Дальше попадется кусок дороги с обрушившимся из-за небольшого оползня дорожным покрытием. Местами даже приходится осторожно и медленно идти пешком. Затем начинается грунтовая тропа, кое-где присыпанная щебенкой с очень злыми, но короткими волнами - по сути, МТБ-шный трейл. И в конце участка снова турникет - старательно установленный строителями бело-красный пластиковый заборчик, качественно перекрывающий не только проезд, но и пеший проход. Протиснуться сбоку не получится из-за плотных кустов. Остается только перебросить велосипед и перелезть через заборчик самому.
Это небольшое приключение дня — велотур с препятствиями в форме преодоления заграждений (есть же бег с препятствиями у легкоатлетов?) — достойно включения в название очерка. "И заборы!"
К почти пустому кемпингу Gräveneck я допилил уже после 19:00 и... поцеловал закрытую дверь ресепшена. Однако все не так мрачно! Связался по контактному телефону с хозяйкой, которая, как оказалось, жила в 50 шагах, и получил заветный ключ для доступа к санитарным удобствам и заветный жетончик для душа. Ура!
На огромной пустой лужайке моя единственная палатка смотрелась так сиротливо, что я не стал ее фотографировать.
