Table of Contents
Table of Contents
  • 07.05.2022 Сб Отлеты и залеты
Settings
Шрифт
Отступ

07.05.2022 Сб Отлеты и залеты

 Новый объединенный аэропорт BER Берлин/Бранденбург строился и вводился в эксплуатацию долго и мучительно, как тот каменный цветок из анекдота, что никак не выходил у мастера Данилы.

Попилы на строительстве, попилы на компенсациях местным жителям, обнаруженные грубейшие дефекты, новые попилы на переделках, новые попилы на повторных компенсациях местным жителям из-за затянувшегося строительства, ковид и приостановка запуска в эксплуатацию... В общем когда сказка про белого бычка закончилось, это было неожиданно для всех – для персонала, для пассажиров и для местных жителей, привыкших к строительным декорациям как элементу пейзажа.

Мой первый вылет из нового аэропорта (за пределы ЕС) в начале 2022 года оставил жуткое впечатление. Я прибыл в аэропорт за 3 часа до вылета и, пока прошел все очереди - чекин, безопасность, паспортный контроль, — до закрытия гейта оставалось всего четверть часа...

Основываясь на этом опыте, я сообразил, что вылет с велосипедом сулил потенциальную проблему. По условиям задачи, я должен был:

1) пройти чекин со сдачей чемодана и получить бумажку на сдачу велосипеда,

2) откатить коробку с велосипедом в другой конец аэропорта к окошку негабаритного багажа, снять колеса с самоходной чудо-коробки, сдать коробку с велосипедом в багаж

3) наконец, пройти контроль безопасности.

Спасибо хоть, что на внутреннем рейсе паспортный контроль не требуется. Итого три очереди, но фишка в том, что чекин/регистрация на рейс внутри ЕС начинается за 2 часа до вылета. Если я не успею за 2 часа отстоять 3 очереди, самолет попросту улетит без меня.

К счастью, для подобных случаев придумана услуга "вечерний чекин".

Лайфхак: вечерний чекин
Приезжаешь в аэропорт вечером накануне отлета, проходишь чекин, сдаешь багаж (и велосипед), получаешь посадочный талон. На следующий день сразу идешь на контроль безопасности и — voila!
Услуга доступна у ряда авиаперевозчиков, включая EuroWings и в определенных аэропортах. В любом случае, сперва нужно обязательно узнать о предоставлении услуги авиакомпанией в конкретном аэропорт у вылета, во сколько и у какой стойки он открывается и т. п.
Вечерний чекин организован на все рейсы EuroWings в одном месте. К открытию собрались полтора десятка человек на два окошка и очередь рассосалась за 15 минут. Пара человек, кроме меня, также сдавали велосипеды. Услуга платная, стоила что-то порядка 5 евро, но оплатить пришлось наличкой.

Михаил должен был вылетать из Дюссельдорфа рано утром, а я из Берлина ближе к вечеру, когда мой товарищ уже должен был приземлиться и почти целый день блаженствовать на Корсике.

"Если неприятность может случиться, она случается" — гласит закон Мерфи. Михаил прислал сообщение, что уже сидит в самолете, однако уже через полчаса перезвонил с неприятными новостями. Предстартовая проверка обнаружила неисправность, пассажиров отправляют из самолета обратно в зал ожидания, багаж разгружают. Для устранения неисправности требуется время, этот самолет сегодня уже не полетит. Мы оба напряглись - наш столь тщательно подготовленный тур еще даже не начался, а проблемы уже появились...

К чести EuroWings, за пару часов компания отыскала и подготовила свободный борт, и процедура посадки и погрузки повторилась

Вскоре самолет вылетел из Дюссельдорфа. Через два часа Михаил уже отписался о приземлении в аэропорту в городке Poretta в 15 км от Бастии, получении багажа и, главное, о благополучном воссоединении с велосипедом. В общем, наметившийся было залет разрешился сам собой без потерь. Михаил, неспешно шагая по обочине трассы из аэропорта, докатил свою коробку на колесиках до отеля Poretta,

заселился в номер,

забрал нашу посылку с заказанными газовыми баллонами и занялся сборкой велосипеда в любезно предоставленном нам для использования гараже отеля.

После обкатки и проверки собранного велосипеда еще осталось время прогуляться в центр городка Porettta и побродить по торговому центру

Тем временем я, добравшись в 4 часа пополудни до аэропорта BER, словно попал в параллельный мир. Огромные почти пустые залы, с десятком-другим пассажиров, закрытые окошки регистрации, погашенные табло за исключением двух-трех. Никаких очередей у турникетов проверки безопасности. В предыдущий мой вылет рано утром все было забито табунами нервничающих в бесконечных очередях пассажиров!

Очевидно, все дело во времени отлета. Большинство рейсов совершаются пораньше с утра, днем -- меньше, ну а вечером вылетает всего несколько бортов. Я мог бы преспокойно обойтись без суеты с вечерним чекином и успеть сдать багаж с большим запасом времени... Что ж, будет наука в следующий раз!

Посадка в самолет

Взлет по расписанию. В течение короткого двухчасового перелета лайнер, едва закончив набор высоты, после раздачи пассажирам напитков и перекусов, сразу же начал снижение и приземлилися около 20:00.

Михаил встретил меня в аэропорту и помог с чемоданом, уже третий раз за этот день проходя отрезок дороги между аэропортом и отелем, в этот раз в роли опытного гида.

Вечером мы еще собрали мой велик и вскоре моя коробка с оставленными инструментами и опустевшим чемоданом внутри тоже заняла свое место в гараже. На переднем плане фото - моя коробка, следующая за ней - Михаила.