Итоги тура

Пройдено 1130 км за 8 ходовых дней. 99% асфальт, по холмистой равнине и совсем немного по невысоким горам.

В среднем 140 км в день, с учетом 3-5 часов на осмотр достопримечательностей и 1,5 часов на хознужды (магазин, заправка водой, перекус и т. п.) - приемлемо.

В таком режиме остается достаточно времени на отдых и восстановление. Поездку можно в принципе продолжать дальше, нет утомления и накопления усталости.

Однако для поездок в горы физическая форма - неудовлетворительная. Тут еще копать и копать.

Работа над ошибками
- заранее приобретать билеты, пока есть свободные веломеста - их много меньше, чем желающих провезти велосипед
- заезд к точке старта в спальном вагоне ночным экспрессом позволяет сэкономить день отпуска и ночевку в отеле
- впредь следует при выборе маршрута щетильнее (c) учитывать привлекательность промежуточных целей в туристическом плане

История с "пропажей" веловагона из поезда получила продолжение
Отправил запрос в сервис-центр с описанием проблемы и ее следствий. Речь, в частности, о прибытии в пункт назначения с часовым опозданием. Поскольку факты зафиксированы и подтверждены проездными документами с отметками проводника, Deutsche Bahn безропотно вернул банковским переводом 25% стоимости билета.

Для информации - несколько правил возмещения затрат, свзяанных с опозданием поезда (выпадением, поломкой и т.п.) - то есть пассажир прибыл к месту назначения согласно билета с опозданием по вине железной дороги.
- при опоздании более чем на 1 час возвращается 25% стоимости билета.
- при опоздании более чем на 2 часа возвращается 50%.
- если пассажир опоздал на последний поезд в этот день по вине DB, по предъявлению счета из гостиницы возмещается стоимость ночлега.
- если пассажир вынужден был уехать другим видом транспорта (например, такси), по предъявлению счета возмещается до 80€ транспортных затрат.