19.05.2012 Памятник поджигательнице

Барлебен — Тангермюнде — Виттнеберге 134 км https://www.komoot.com/de-de/tour/1472732163

С утра заметно теплее вчерашнего. Солнце пригревает сквозь облака, так что куртка и длинные штаны отправляются в багаж, а я облачаюсь в короткие велошорты. После плотного завтрака покидаю гостеприимный приют одинокого велотуриста после 8, просто оставив ключи на столе и захлопнув дверь.

Быстро выбираюсь из городка по пустым улицам и бодро качу на север.

Прощальный взгляд на Barleben

Снова пересекаю "водную улицу", в этот раз проезжая, образно говоря, "под водой".

За Вольмирстедт путь мой лежит относительно далеко по автодороге средней загруженности. Альтернативные варианты возможны только по грунтовым и песчаным дорожкам, которые для меня исключены. Даже со слабым попутным ветром ехать приятно. По объездной дороге вокруг Лойтче по холмам долетаю до Rogätz за каких-то 20 минут.

Довольно много городков замощено не асфальтом, а плиткой. По-видимому, такое покрытие практичнее и экономичнее асфальта, но мой гибрид идет по таким заметно тяжелее.

За городом начинается собственно "настоящий" Elberadweg - дальний веломаршрут вдоль Эльбы, хотя и не всегда вблизи реки, но вдали от автодорог, через леса, поля и луга.

Регулярно встречаю велотуристов, которые катят чаще по два-три человека, семьями, родителей с детьми. Пугать звонком как-то не хочется, но у меня есть отработанный фокус, как дать о себе знать. Мой смартфон скрашивает мое одиночное путешествие музыкой, воспроизводимой через динамики. Негромко, но достаточно, чтобы дать знать о моем приближении. Обгоняемые туристы, заслышав музыку, начинают волноваться, озираться в поисках источника и вежливо уступают дорогу.

Следующие несколько снимков делаю на ходу, с интервалом в 3-5 км

Здесь велодорожка проходит по высокому берегу Эльбы, откуда открывается пейзаж... "достойный кисти Левитана" - сказали бы раньше, но мне приходит на уме несколько другое: "достойный стать фоном рабочего стола" :-)

Попадается колоритная экзотика и инфраструктура, кстати, зачастую вполне конкретно заточенные под велотуристов

например, предложение ночлега велопутешественникам:

В населенных пунктах велодорожка обрывается, чтобы продолжиться за чертой города. В городках и поселках очень часто встречаются старые булыжные мостовые, из-за которых приходится медленно ползти по тротуарам. Хотя в таких местах редкое и спокойное движение, прохождение отнимает очень много времени. Это надо учитывать при планировании. При движении за городом 25-30 км/ч скорость в населенных пунктах из-за качества покрытия и светофоров падает до 10 и даже 5 км/ч, поэтому средняя едва достигает 20 км/ч.

В относительно крупных поселках/городках может и повезти с покрытием:

Поблизости от Тангермюнде попадается сильно убитая велодорожка,

низкое качество которой хоть частично компенсируется видом на Эльбу:

Вот и город Тангермюнде — туристическая жемчужина Эльбы. Конечно, если верить рекламе в путеводителях, куда ни плюнь — обязательно попадешь в жемчужину. Но старая крепость Тангермюнде оставляет поистине приятное впечатление. По совету коллег я наметил этот город как промежуточную цель своего путешествия - и не прогадал.

Чтобы побродить по старой крепости я зависаю часа на полтора. Один из входов в "старый город".

взгляд назад

Набережная

Памятник поджигательнице Грете Минде (новодел, открыт в 2009 г)

Вот типичные старые дома Fachwerkgebäude - покосившиеся от старости, что только лучше передает музейное ощущение времени :-)

За Тангермюнде подъезжаю к мосту через Эльбу

который пересекает сразу несколько рукавов

широко разлившейся в этих местах реки.

Внова к вопросу об указателях и оборудовании веломаршрутов. Вот типичные указатели, устанавливаемые на велодорожке и развязках/узлах веломаршрутов.

Указатель на стоянку и место отдыха для велосипедистов

и сама стоянка

А вот прямая как стрела идеальная бетонная велодоржка с невероятным качеством покрытия, которая тянется примерно на 10 км перед Klietz.

Чуть дальше снова начинается обычная велодорожка, петляющая по полям с довольно высокими стеблями чего-то там. Замечаю впереди смутно маячащий движущийся агрегат неясных очертаний, периодически выныривающий и вновь скрываемый растениями. Через несколько минут догоняю нагруженный сумками лигерад, вяло ковыляющий по велодорожке. Минут пять еду рядом, разглядывая конструкицю и обмениваясь очевдиными вопросами - откуда, куда, сколько прошел, впечатления и т.п. Владелец словоохотливо отвечает, дескать, в целом очень доволен машиной, но сетует на худший обзор и меньшую проходимость. Желаем друг другу доброго пути, и я оставляю лигерад позади.

Вскоре въезжаю в Хафельберг

Мост через Хафель

Вид на городок

Возле Хафельберга Эльба "встречается" с Хафелем, то есть протекает очень близко. Есть несколько велодорожек/веломаршрутов по этому "междуречью", одна из которых проходит как раз между.

Другая, асфальтировання, по правому берегу Хафеля - по ней я и прокатился

Хафель около Виттенберге

Виттенберге - промышленный город. Башня с огромными часами - символ города

Место моей ночевки - здание клуба водного спорта в паре км от Виттенберге.

Условия спартанские: кухня в клубе хотя и есть, но в другом подъезде, и брести туда не совсем удобно. В остальном - без нареканий: чистое белье, новая, хотя и недорогая мебель в комнате; стерильно и тихо.

145 км за день. Спокойной ночи.